12月18日，济南工厂的聚光灯下，一辆崭新的腾势N8L缓缓驶下生产线，标志着比亚迪第1500万辆新能源汽车正式诞生。同时，这也是该车型上市仅一个多月后下线的第15000辆车。这一刻，比亚迪成为全球首家达成这一里程碑的汽车企业，不仅刷新了自身纪录，也见证了中国新能源汽车产业在世界汽车工业发展进程中的坚实脚步。

　　从2008年第一辆新能源汽车F3DM下线，到2025年站上1500万辆的高峰，比亚迪用了整整17年。在这个征程中，取得第一个500万辆用了15年，而最近的第三个500万辆，仅用了13个月。指数级增长的“比亚迪速度”，已成为全球汽车产业转型中的一个显著现象，更清晰展现出中国汽车工业从“量的积累”迈向“质的突围”。

　　发展速度再突破：从规模领跑到价值提升

　　比亚迪的成长曲线，是中国新能源汽车产业发展的生动缩影。2025年1-11月，比亚迪累计销量达418.2万台，同比增长11.3%。其中，海外销量已达91.7万辆，大幅超越2024年全年总和，出海足迹覆盖全球超过110个国家和地区，成为中国出口增长最快的车企之一。

　　数字背后，是发展逻辑的深刻变革。在燃油车时代，中国品牌曾长期处于追赶地位。而新能源赛道的开启，为中国汽车工业提供了开辟全新发展路径的历史机遇。比亚迪率先停产燃油车，“All in”新能源，以纯电和插电混动“两条腿”走路的战略，精准契合全球市场的多元化需求。

　　如今，第1500万辆的达成，不仅标志着规模上的领先，更意味着以比亚迪为代表的中国品牌，正在完成从市场追随者到技术标准定义者、从产品输出到品牌价值输出的重要转变，逐步改变着全球汽车产业的竞争格局。

　　“技术鱼池”奔涌：超2200亿研发锻造硬核实力

　　“比亚迪速度”的根源，深植于对“技术为王”理念的长期坚守。2025年前三季度，比亚迪研发投入达437.5亿元，同比增长31%。截至同期，其累计研发投入已突破2200亿元。在比亚迪，研发投入常年高于净利润，这种“不计成本”的投入，铸就了企业最深的护城河。

　　研发投入背后，正催生出“技术鱼池”的持续奔涌。天神之眼高阶智能驾驶辅助系统、兆瓦级闪充技术、不断进化的超级e平台、以及颠覆性的易三方、易四方技术架构……一系列行业领先的科技成果相继落地，助力解决了新能源汽车在安全、续航、补能、操控等领域的核心痛点。正是这些硬核技术，构成了产品竞争力的基石，也不断推高着全球新能源汽车价值标准。

　　双轮驱动新篇：高端化与全球化齐头并进

　　本次下线的第1500万辆车型——腾势N8L，是比亚迪高端化战略的最新结晶。其搭载的“易三方”技术，实现了大型SUV在极限安全与极致操控上的突破。同时，以超过6平方米的“套内面积”、灵活空间布局及深度智能化生态，构建起“超安全、超豪华、超智能”的价值体系，成为驱动腾势品牌增长的新引擎。

　　高端化在国内市场开花结果，全球化则让中国智造的成果惠及世界。在东南亚多国，腾势D9登上豪华MPV销量榜首；在新加坡、巴西等市场，则展现出强大的品牌溢价能力。这种“高质量出海”，不仅体现在销量数字上，更体现在品牌价值和全球产业话语权的提升。

　　锚定未来：在智能化深水区全速前进

　　新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。站在1500万辆的新起点，比亚迪的视野早已投向更深远的未来。当前，比亚迪拥有十余万名研发人员，持续为“技术鱼池”注入活水。面对未来，企业已将人工智能与汽车深度融合的整车智能化，视为发展的核心战略。

　　同时，腾势已率先为N8L车型推出购置税延续补贴政策，最高为消费者兜底15000元，体现了企业以用户为中心的责任担当。从技术普惠到服务保障，比亚迪正构建一个更全面、更可持续的产业生态。

　　从0到1500万，比亚迪走过的17年，是一条体现战略定力与持续创新的发展之路，也是中国制造业转型升级过程中的一个生动缩影。1500万辆，是一个里程碑，更是一个新起点。通过牢牢掌握核心技术、坚持长期主义战略、并精准把握市场趋势，中国品牌完全已具备在全球高端制造业参与主导竞争的能力。以比亚迪为代表的中国汽车力量，正以显著的发展速度，推动全球汽车产业持续向前发展。